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作為汽車界響噹噹的大品牌，BMW在摩托車領域同樣有著較高的建樹，因為在製造汽車之前，它曾是不折不扣的摩托車和飛機發動機製造商。在去年中旬的埃斯特莊園古董車展上，除了各大品牌推出的汽車、摩托車以外，最受矚目的還屬BMW Concept R 18車型，如今這款車的量產版本也終於揭開了神秘的面紗。 經典外觀師從同門 ... BMW R 18的外觀設計借鑑了BMW摩托車的眾多經典復古元素，其中有很多都與BMW R 5車型有關。Rudolf Schleicher設計的BMW R 5於1936年面世，雖然僅生產了2652輛，但它卻對摩托車的造型發展史產生了極為重要的影響。 ... 外觀上，BMW R 5雙邊的鋼管車架擁有更大的接觸面積，減輕重量的同時提供了牢固的支撐性。軸傳動的494cc「拳擊手」發動機極速可達135公里/小時，足以媲美當時的跑車速度。此外，伸縮式的前減震裝置在當時來說也絕對是一項技術性的突破。 ... ... 而在今天的BMW R 18上面，我們依然能看到許多類似的經典元素。在設計總監Edgar Heinrich眼裡，它是讓人停下車之後依然會回眸欣賞的一個佳作。外觀上，整車採用黑色主體塗裝，雙環鋼管設計被完美保留下來，後搖臂也是乾淨利落的黑色鋼管，水滴形油箱、低矮的座椅與較高的車把搭配，營造了不錯的巡航坐姿。27.2英寸的座椅高度使上下車十分便捷，中置腳踏也方便進行一些簡單的操控駕駛。 ... ... LED頭燈、儀表、反光鏡、油箱蓋均採用了復古的圓形元素，但由於發動機體積實在過大，而且水平對置的設定還會更加凸顯發動機的個頭，所以雖然極簡，但看上去難免還是有些欠缺協調感，並且超長、超大的鍍鉻排氣也略顯浮誇。輻條輪轂算是個很討喜的設計，前輪尺寸為19英寸，後輪為16英寸。 ... 配置方面，BMW R 18根據循跡系統介入程度的不同，分為Rain、Roll、Rock三種駕駛模式，前剎車為直徑300毫米的雙盤式制動和四活塞卡鉗的搭配、後剎車為直徑300毫米的單盤式制動，同樣為四活塞卡鉗，配合ABS系統加持來提升行車安全性。 ... BMW R 18還有Bagger、Bobber和Chopper不同風格的推薦可以選擇。 大排量發動機動力澎湃 ... 1923年，第一輛搭載「拳擊手」發動機的BMW摩托車誕生，水平對置雙缸發動機的獨特設計從此成為BMW 摩托車的標誌性象徵，眾多擁躉為之癡狂。相信很多人都知道應用在R nineT和R 1200 GS上的「拳擊手」發動機，可BMW R 18上面的這款發動機有著1802cc的超大排量，能夠在4750轉時輸出91馬力的最大功率，在3000轉時輸出158牛·米的最大扭矩。 ... ... 冷卻系統為空氣和油冷的方式，經典的軸傳動也得到了保留，傳動軸和萬向節轉動起來相當迷人，配合著渾厚的聲浪，令人萌生一種在加州1號公路上肆意馳騁的慾望。 BMW R 18之外的 「藝術品」 ... 其實在BWM R 18以外，BWM Motorrad還誕生過很多類似的「藝術品」。比如去年北京摩托車展上展出的由CUSTOM WORKS ZON和BMW合作的Departed、由德克薩斯州奧斯汀Revival Cycles改裝的The Revival Birdcage（鳥籠）和BMW R 18/2等等。 ... ... ... ... ... 由於極簡的外形設計和較大的排量設定，也有人經常把BMW R 18看做Bobber和大排量復古巡航。如此一來，BMW R 18在市場中的競品就顯得多元化了。如果從Bobber風格來衡量，同樣來自歐系的Bonneville Bobber Black排量感覺略差了一些，但國內的進口車型中，14萬出頭的價格有很強的吸引力。對於喜愛大排量復古巡航摩托車的人而言，像哈雷、印第安、勝利這樣的美系品牌似乎味道更加純正。不過，如果你既喜歡Bobber又對大排量復古巡航車型感興趣，那麼這輛BMW R 18最為合適。 ... BMW R 18目前在國外的售價是1.7495萬美元起，國內售價暫時還未公布。對於車輛本身而言，極簡的復古外觀搭配澎湃動力的大排量「拳擊手」發動機無疑是一個極富BMW摩托車魅力的組合，和市面上常見的車型相比，更像是一件現代與歷史碰撞而形成的藝術品。此外，包括Roland Sands Design、Mustang Seat、Vance＆Hines等改裝品牌在內，相應推出的眾多定製化配件也是BMW R 18的魅力所在。
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