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文／王昀燕2013年03月26日
認識腳下這片土地，原來可以從洞見一個生命開始。史明1918年生於台北士林，彼時為日本殖民時期，因父親參與了由林獻堂、蔣渭水等人主導的「台灣文化協會」，自幼與他倆親近的史明，視其為心目中的英雄。就讀台北一中時期，苦於母親執意要他讀醫專、當醫生，因興趣不符，升五年級前夕，便向阿嬤拿了

內容簡介

千呼萬喚，史明八年中國革命歲月首度揭祕！

　　1942年，未及參加早稻田大學畢業典禮的史明，倉促離開東京，懷著實踐馬克斯思想的熾熱期盼，投入中國共產黨的革命陣營。往後，他在蘇州做了三年地下情報工作，調查日軍動向；他雖反對鴉片，卻為了籌措經費而受命輸送鴉片；他曾被派往解放區大學接受特訓，並負責組織「台灣隊」；當他護送蒙疆銀行撤退時，邊行軍邊作戰，與國民黨打了三個月的游擊。〈穿越紅色浪潮〉一文，就是史明對這段八年中國革命歲月的回憶，筆觸所及的，除了上述革命活動外，還道出了當年為革命結紮、上海陶醉京戲、奢糜的情報生活、目賭宛如煉獄的人民審判、驚瞥古井浮屍等年少往事，讓人對這位在往後寫下鉅作《台灣人四百年史》、伺機謀刺獨裁者蔣介石的左派台獨英雄，有更深層、更人性的認識。

　　本書還收錄了史明對當前中國「少數民族」獨立運動的分析，以及三篇史明用數十年苦思研究、運動衝撞所總結出的「台灣史觀」「台灣民族主義」「台灣二階段革命論」等真知灼見。葉治平教授所寫的〈速寫史明〉，精確地概述了史明的傳奇生平，〈荒漠中的行者〉則追憶史明一段美國受困記，那個在荒漠破車中研讀《資本論》的身影，傳神地刻畫出史明畢生千山獨行的革命生涯。

　　史明雖長期在獨派陣營中享有獨特的聲譽，但台灣社會對他的普遍認識，卻是源自2005年4月連戰訪中前夕，高齡88的歐吉桑發動計程車隊，試圖在高速公路上攔截連戰的壯舉。那些透過媒體報導而初識史明的人，或許會以為他只是個不識中國為何物的頑固基本教義派，但真正瞭解史明過往的人，卻不禁浮現老邁先知拄著柺杖，用肉體阻擋無知同胞奔往懸崖的景象……

作者介紹

作者簡介

史明

　　本名施朝暉，1918 年出生於台北士林施家。一生知行合一，不斷著作論述，傳達革命理念，公認是當代的勇者，永遠的革命家。

　　1936 年台北一中肄業，1937 年留學日本，畢業於早稻田大學政治經濟學部。1942 年懷著熱切理想，赴中國上海，加入中共陣營抗日。抗日勝利後中國大地陷入國共決戰，史明因對中共徹底失望，於1949 年5 月突破封鎖返回台灣。同年國民黨政府敗退台灣。1950 年2 月，集合二二八時倖免於難的三、四十名青年，在台北草山、苗栗大湖等地組織「台灣獨立革命武裝隊」。1951 年底槍枝被國民黨發現遂遭通緝，1952 年3 月逃至基隆做搬運香蕉工人，5 月搭貨輪天山丸潛赴日本，登陸時遭日本政府逮捕，後獲政治庇護。

　　1961 年《台灣人四百年史》日文版問世。1967 年主導「台灣獨立連合會」，因無法團結在日台獨運動解散。同年創立「獨立台灣會」。直到八○年代，都以「島內地下工作」為重心，致力於台灣獨立運動。1980年《台灣人四百年史》漢文版發行，1986 年《台灣人四百年史》英文版發行。1993年10 月返台，返台後，仍堅持體制外的台灣獨立革命運動路線，至今仍努力不懈。

序

作者序

　　去年底（2009）在日本東京，突然罹患急性腎衰竭，一時曾昏迷不醒人事，但，在精神恍惚之中，自嘆一輩子為理想四處奔波勞累，人生的最終點站竟是在台灣海外結束，想起了在中國遭逢生活困難種種過往，更是心繫台灣，想說死也要死回台灣。

　　此次，慶幸有蔡丁貴、陳義丕、王獻極、Freddy等好友，特地急速趕至東京轉達台灣各界鄉親對我相當的關心，希望我的身體能早日康復，早日再回到台灣獨立革命的行列中。

　　一心想說絕對不能死在日本，在受到大家的關心及鼓勵之下，我也才能在重病危急之中身體漸漸康復，今日也才能在此和大家相見面。這次受到台灣教授協會（會長陳儀深）辦這麼隆重盛大鼓勵我的會，同時更將我過去的獨立思想的理論系統整理，出版這麼完整的書，重重地受到大家的照顧及鼓勵，實在從心裡感謝不盡，這是無法用言語來形容的，再深謝。

史明
2010初夏于新莊

詳細資料

ISBN：9789868119925
叢書系列：
規格：平裝 / 168頁 / 15 x 21 x 0.84 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
出版地：台灣

本書分類：> >

大家好，我是一寸蟲奇聞，開始今天的奇聞異事。今天來講講大自然里呆萌蠢到沒命的動物——翻車魚。假如蠢能得獎，這種魚第二名，沒有動物敢稱第一。看看前段時間的圖片就知道了，潛水員發現了一隻海獅對著翻車魚進行撕咬，把翻車魚的身上的肉咬下來幾大塊，可翻車魚還不知道逃跑，繼續睜著呆萌的眼睛看著海獅。海獅都懵了，難道咬了半天還是沒咬到腦子？ ...... 翻車魚到底是怎樣一種存在？翻車魚學名翻車魨，因為人們發現它的時候，大多數都是看到它側翻著身體在海面上飄蕩，就像汽車翻了車，所以得名翻車魚。它喜歡側躺在海面上是因為它在曬太陽，可以幫助它回升體溫，在海面上也可以讓海鳥清理下寄生蟲，因為皮膚可以達到8厘米，皮糙肉厚，鳥喙怎麼啄也基本感覺不到疼痛。翻車魚的英文名叫Mola Mola，萌吧，它又叫做太陽魚、會游泳的頭，因為它的身體構造非常特別，整個身體非常高而短扁，而它尾巴卻全部萎縮，從側面看就是一個大魚頭，還帶著退化的鰭，有點像日本傳說里的「輪入道」，說它是水中的「輪入道」也不為過。 ...... 翻車魚不但看上去又蠢又呆萌，而且還非常脆弱。很多人就流傳過翻車魚的N種去世的方法：同伴走了，孤獨死。氣泡進了眼睛，嚇死。陽光太強，曬死......當然這些也就當個笑話看看。但是翻車魚面對危險確實一點辦法沒有，翻車魚脾氣溫和，平常就吃點小魚小蝦，因為它的無牙的嘴特別小，特別像鳥喙，這麼小的嘴捕食都費勁，別說對著敵人撕咬了，而且它游泳的速度比人走的都慢，碰見危險就只能瞪著眼睛看了。 ... 翻車魚無論碰見誰都是待宰的羔羊，雖然肉質差了點，但是也不耽誤吃。日本人就把翻車魚就成了美味佳肴，加上每年海獅、大型海鳥對它的捕殺，每年會死掉非常多的翻車魚，但是為什麼它到現在沒有滅絕呢？因為雌性翻車魚是已知物種中最能生的動物，每次會產卵3億枚左右，但是因為翻車魚成長的路上羈絆太多，能活到成年的也就20隻左右。翻車魚苗只有不到3毫米，2毫克重，長成大魚後就能後能長1.6噸左右，體重相當於翻了8000萬倍以上，是所有已知動物里成長最為極端和迅速的。 ...... 今天就寫到這，我是一寸蟲奇聞，關於翻車魚的話題歡迎留言討論。（原創不易，洗稿、搬運、抄襲必究，圖片來源於網絡，侵聯刪）

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文章來源取自於：

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